Tercero: Productos químicos del motor pueden ingresar al aire de la cabina

¿Quién no se ha imaginando todas las partículas cargadas de gérmenes lanzándose por el aire cuando un compañero de viaje tiene un ataque de tos?.

El aire en el interior de la cabina del avión se distribuye de un lado a otro y no de la parte delantera del avión a la parte posterior, lo que significa que estás respirando el mismo aire que los pasajeros que están junto a ti durante todo el vuelo. No es gran cosa en el amplio mundo de la renovación constante de aire fresco, pero en un avión que estás respirando una mezcla de aire fresco y que vuelve a circular de aire que recibe más rancia más largo es el vuelo.

Pues resulta, sin embargo, que hay más de qué preocuparse si el pasajero estornuda a tu lado. En el 2009, una investigación encubierta por las redes de televisión de Suiza y Alemania presentaron la contaminación del aire con problemas en 28 de 31 muestras tomadas de camarotes interiores. Los estudios encontraron altos niveles de una toxina llamada fosfato tricresilo, un químico utilizado en el aceite de avión moderno, con efectos que incluyen todo, desde la somnolencia y dolores de cabeza hasta problemas neurológicos.

El aire entra a la cabina del avion a través de una purga “aire” sistema por el cual el aire caliente se extrae de la zona del compresor de los motores y luego se enfría antes de entrar en la cabina. Allí, se mezcla con el aire recirculado que pasa a través de filtros diseñados para eliminar las bacterias y otras partículas infecciosas. Si hay fugas de aceite del motor hidráulico o combustible en los motores y el aire que pasa por esa zona entra en contacto con los vapores de estos productos químicos, esto puede contaminar el suministro de aire dentro del avión, ya que los filtros no pueden eliminar las toxinas.

Otro bocado digno de mención son los largos retrasos cuando su avión está estacionado en la puerta o en un lugar de estacionamiento remoto a espera de el despegue ahi es cuando el aire en la cabina es probablemente muy fétido, dado que los motores están apagados durante este tiempo, el aire fresco no se encuentra circulando en la cabina, ya que ese hecho sucede durante el vuelo.

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