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¿Por qué los boletos de aerolíneas low cost como Ryanair son baratos?

¿Por qué las aerolíneas low cost o de bajo coste nos permitan viajar entre dos países de Europa, por ejemplo, por precios que a veces podrían resultar absurdos? Quizás te hayas preguntado esto antes.

Un boleto de avión en alguna aerolínea low cost, como Ryanair, puede costar menos de un tercio de lo que vale en una compañía tradicional, como Avianca. Aún así estas empresas obtienen grandes beneficios, pero, ¿cómo es posible?

Según la productora Wendoverproductics, todo tiene que ver principalmente con el tipo y el año del avión y a continuación lo explicamos mejor:

Aviones nuevos

Los aviones modernos son mucho más eficientes que los de hace unos años. Para las compañías de bajo coste, el precio de los aviones acabará compensándose con el ahorro en combustible, así que en promedio tienen una flota más joven que las aerolíneas tradicionales.

  • EasyJet: 4 años / JetBlue: 4,7 años / Ryanair: 5 años.

vs.

  • KLM: 9,4 años / Air France: 11,5 años / Lufthansa: 12,4 años.

Compras al mayor

Muchas veces, las aerolíneas de bajo coste hacen pedidos grandes a los fabricantes para obtener un importante descuento. Tras los atentados de las Torres Gemelas en 2001, Ryanair compró 155 aviones con una rebaja sustancial por parte de Boeing y los recibió a lo largo de una década. Por su parte, EasyJet tiene encargados 130 nuevos Airbus A320 para los próximos cinco años.

Un solo tipo de avión

Ryanair cuenta con una flota de más de 340 Boeing 737 e EasyJet tiene más de 220 aviones de las familias A319 y A320 de Airbus. Operar con un único modelo de avión les permite ahorrar en formación para los pilotos, los auxiliares de vuelo, los mecánicos y el personal de tierra. El interior de los aviones también está diseñado para ahorrar dinero: los asientos de Ryanair están más juntos para que quepan más pasajeros, no tienen bolsillos para no tener que limpiarlos y no se reclinan para generar menos costes de mantenimiento. Son aviones sencillos, por eso los boletos son mucho más baratos.

Menos empleados

Los auxiliares de vuelo adoptan múltiples roles en la compañía para ahorrar algunos puestos: mientras unos limpian el avión, otros están en puerta de embarque confirmando boletos.

En las aerolíneas tradicionales, los trabajadores están sindicalizados y cuentan con acuerdos salariales que la compañía no puede cambiar. En las aerolíneas low cost se contratan azafatas al inicio de sus carreras y son formadas en poco tiempo (obviando muchos cursos sobre hospitalidad). En cuanto al personal de tierra, son muy pocos y ni siquieran requieren de humanos para imprimir tus boletos, pues de eso se encargan las máquinas, o tú mismo, en tu casa, con tu impresora.

Pocos lujos y mucho duty free

En los vuelos low cost, la comida y la bebida casi nunca son gratis: la compañía aprovecha este servicio para ingresar más dinero. Los auxiliares de vuelo también pasan con el carrito de productos libres de impuestos para vender casi cualquier cosa a los pasajeros. Y a la hora de embarcar, nada de pasarelas lujosas: escaleras en medio de la pista y un autobús para llegar hasta el avión.

Menos conexiones

La teoría de que mientras más escalas tengas en tu itinerario, mayor será el ahorro, en las aerolíneas low cost es al revés. Vuelan de punto a punto, incluso entre ciudades más pequeñas (éstas con menos frecuencia). Muchas ni siquiera permiten las conexiones entre vuelos porque las escalas no hacen más que añadir gastos: el del personal de tierra que tiene que transferir las maletas entre aviones, el de crear un sistema de boletos más complicado y el de devolver el dinero a los pasajeros cuando un retraso hace que pierda su segundo vuelo.

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