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Andre Borschberg, el piloto del avión solar más avanzado del mundo señaló, ayer domingo, que pretende cruzar el Mediterráneo el 2010 para luego intentar un vuelo alrededor del mundo en el 2014.
El piloto indicó que el recien realizado viaje redondo del avión entre Bélgica y Francia lecentregó ánimos al equipo del Solar Impulse para evaluar la posibilidad de volar hacia Marruecos en el 2012.
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Un avión que puede volar exclusivamente con energía solar o la maqueta de un supersónico capaz de unir París y Tokio en apenas dos horas y media, son dos de las principales novedades del Salón Aeronáutico de Le Bourget, que hoy dio inicio a las afueras de París.
Los más importantes constructores mundiales presentan sus últimas novedades en la que es considerada como la mayor feria aeronáutica del mundo, una cita bianual que cumple 49 versiones y que fue inaugurada por el presidente galo, Nicolas Sarkozy, anfitrión del encuentro, con un llamado a acabar con el proteccionismo.
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El avión “Solar Impulse”, que se mueve unicamente gracias a la energía solar, partió este sábado desde Bruselas hacia París convirtiéndose en su segundo viaje internacional, luego de más de 24 horas de retraso en el despegue por causa del fuerte viento y la lluvia en la capital de Bélgica.
La nave, pilotada por el suizo André Borschsberg, arribará en París seguramente cerca de medianoche, donde será expuesta en la 49º exhibición del Salón Internacional de la Aeronáutica del 20 al 26 de junio.
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El primer viaje alrededor del mundo en un avión solar podría realizarse en 2013, según las declaraciones del iniciador y presidente del proyecto Solar Impulse, Bertrand Piccard, quien ya ha logrado volar con este tipo de aeroplanos un día y una noche completos y ahora construye un nuevo aparato más ligero.
Piccard señaló que “El avión funciona, está finalizado y es capaz de volar de día y de noche gracias a unas baterías que alimentan cuatro motores eléctricos y que se recargan con el sol. Es posible que en un par de años podamos cruzar el océano Atlántico y que en 2013 seamos capaces de dar una vuelta completa al mundo”.
Este primer avión solar tiene una envergadura de 64 metros, similar a la de un Airbus 340, un peso parecido al de un automóvil, unos 1.600 kilos, y es capaz de volar a 9.000 metros de altitud.
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El Solar Impulse, cuenta con 12.000 celdas solares integradas en sus alas, es un prototipo de un avión destinado a volar alrededor del mundo sin combustible en 2012.
El vuelo sobrevoló por encima del oeste Suizo por de 87 minutos a una altitud de 1.200 metros (3.937 pies) con el alemán Markus Scherdel en los mandos.
Fueron necesarios seis años para construir el avión de fibra de carbono, que tiene la envergadura de un Airbus A340 y pesa tanto como un coche de tamaño mediano (1.600 kg).
El avión de hélice es propulsado por cuatro motores eléctricos y está diseñado para volar de día y noche por el ahorro de energía de sus células solares en baterías de alto rendimiento. Continuar…
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