Tras la situación de la petrolera en Argentina las empresas chilenas pueden ser las más perjudicadas , entre ellas LAN ya que debe acatarse al subsidio del combustible de Aerolíneas Argentinas.

Las empresas que se arriesgan son Cencosud, ya que gran mayoría de los ingresos vienen de territorio argentino. También se encuentran CCU, embotelladora Andina, Endesa, Falabella, Concha y Toro.

El problema que tendría la aerolínea LAN sería ocasionado ya que su principal competir Aerolíneas Argentinas que negocia con YPF el precio que le cobraran por el combustible. De llegar a un acuerdo en le precio del combustible la compañía trasandina se puede ahorrarse US$ 100 millones durante este año siendo una ventaja sobre la aerolínea chilena.

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Aerolíneas Argentinas dio a conocer su Plan de Vuelo 2012 con los que incrementara el número de vuelos diarios y trayectos nacionales. La compañía  tiene por objetivo optimizar las operaciones en rutas internacionales, haciendo más eficiente las frecuencias y un mayor ahorro en los costes operativos.

La ruta Barcelona-Bogotá tendrá cinco vuelos a la semana y a partir del 2013 será uno diario, mientras que Madrid seguirá con una salida al día y Roma con cuatro a la semana. Buenos Aires-Caracas tendrá un vuelo diario, a Miami tendrá dos frecuencias al día.

Hacia México en conjunto con Aeroméxico contará con un vuelo a Distrito Federal y dos salidas a Cancún. Los vuelos hacia Sydney tendrá tres salidas a la semana son escalas a partir de diciembre.  Para tener una mayor conectividad entre Argentina y el mundo se ha consolidado en el aeropuerto internacional de Ezeiza con sus principales destinos como Rosario, Córdoba, Mendoza, Bariloche, Iguazú, Río Grande, Ushuaia, Trelew, Calafate, conectando con las rutas regionales e internacionales.

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Aerolíneas Argentinas  pretende realizar vuelos charter desde Sao Paulo y Río de Janeiro, hacia los destinos más importantes de Argentina durante la temporada de invierno.

Esto es parte de una promoción a todos los destinos con nieve, en este caso en las localidades de Argentina. Esto busca fortalecer las actividades y los vuelos a Malargüe en Mendoza, además del vinculo entre Argentina y Brasil.

Ambos países  han tenido problemas, por lo que la toma de decisiones a sido difícil, en un momento fue la Gripe A y luego la erupción del volcán Peyehue.  Durante el año 2011 fue malo el tráfico aéreo , por lo que este año se incrementaran las frecuencias y se sumaran los charter.

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La compañía aérea argentina en conjunto con Air France y KLM tendrán nuevos beneficios para los miembros del programa de millaje de Aerolíneas Plus y Flying Blue.

Desde el primero de marzo el acuerdo firmado entre las tres compañías suman y se puede canjear millas con la línea trasandina. Los socios de Aerolíneas Plus también tienen el beneficio al realizar viajes con Air France y KLM  para que puedan ser canjeados por pasajes aéreos.

Esto es un paso  de Aerolíneas Argentinas importante al incorporarse a la alianza internacional Sky Team, además resulta un beneficio  significativo para aumentar las posibilidades de acumular y canjear millas.

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Tras la tensión que se vive por el conflicto de las Islas Malvinas, la aerolínea LAN podría suspender los vuelos a este lugar donde viven alrededor de 200 chilenos.

Argentina vive una situación tensa con Inglaterra debido a la posesión de las Islas Malvinas que fueron ocupadas hace tiempo por tropas inglesas, afectando la soberanía de Argentina.

Ante está situación la presidenta Cristina Fernández  se reunirá con los veteranos de la guerra con Inglaterra que se produjo hace 30 años. Además la mandataria tiene en agenda una visita a Chile para marzo o abril, así mismo se especula que el canciller británico haría una visita a Santiago.

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La empresa argentina dejo de usar sus aviones Jumbos Boeing 747 que operaron por 33 años en rutas internacionales y marca el proyecto de reestructuración de la flota

Los aviones realizan sus ultimos vuelos internacionales hacia Auckland Sydney, Roma, Miami, Barcelona, México, Caracas, Bogotá y ahora también en la ruta a Madrid que hasta hoy era la única operada por los Jumbos.

El Jumbo cierra un ciclo en las Aerolíneas Argentinas , ya que comenzó a operar en 1979. Desde esa fecha ha tenido treces aeronaves y ahora forman parte del plan de renovación y ampliación de flota para un mejor rendimiento.

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La compañía aérea trasandina integró su tercer avión A340 a su flota de fuselaje ancho, la cual tendrá una configuración de cabina para 287 pasajeros, 30 en el club Cóndor y 257 en clase turista .

La empresa argentina como Austral Líneas Aéreas siguen son su plan de renovación de flota que busca optimizar los vuelos reduciendo el consumo de combustible y la relajación de los pasajeros.

Durante los últimos tres años Aerolíneas Argentinas y Austral, tuvieron un récord de incorporaciones de aviones con un total de 49 aviones 24 Boeing 737 en sus series 700 y 800; 20 Embraer E-190, y cinco Airbus A-340.

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Acciones judiciales ante la justicia federal argentina fue lo que realizó LAN Argentina tras suspender la medida de revocación para realizar vuelos a Brasil, Paraguay y Chile.

La superintendencia de Valores y Seguros manifestó que la empresa no tiene un fundamento técnico, es del todo discriminatorio y atenta contra el derecho de la propiedad de LAN Argentina. ANAC otorgó a Austral, filial de Aerolíneas Argentina la autorización para volar a estos mismos destinos.

Sin embargo, 12 días después , sin ninguna justificación, de una manera discriminatoria  se revocan estás autorizaciones a LAN.   A nivel de LAN Argentina  los ingresos se verán afectados, generando mayores costos debido a la reorganización  de los vuelos afectados.

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Desde hace más de cuatro meses que la aerolínea LAN Argentina reclama en contra del gobierno a que le de la autorización para aumentar de 7 a 10 vuelos semanales entre Buenos Aires y Miami.

La compañía se comprometió a invertir US$200 millones en un Boeing 767 y  200 nuevos empleos que cubrirían estás frecuencias. Ante está petición surge la competencia de otras aerolíneas que cubren está frecuencia como lo es American Airlines que aumento un vuelo diario a Miami, sumando 42 vuelos a la semana.

En total las compañías aéreas estadounidense sumarán desde abril 63 salidas a la semana, sobre 112 salidas acordadas como máximo entre los dos países. Sin embargo, en Argentina ocupan una 14 frecuencias de las 112 disponibles hacia Estados Unidos de las cuales 7 son de Aerolíneas Argentinas y 7 de LAN Argentina.

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La Administración Nacional de Aviación Civil, ANAC decidió sacar a LAN argentina  el permiso para  realizar vuelos desde el Aeroparque hacia Santiago de Chile y San Pablo. Estos deberán operar a partir del 1 de enero desde Ezeiza.

Hace una semana atrás ANAC autorizó a Austral a realizar vuelos internacionales hacia Santiago de Chile, San Pablo y Asunción, ya que no se produjo algún inconveniente.  LAN Argentina está bajo las mismas condiciones e las líneas aéreas de cabotaje  y Aerolíneas-Austral es su principal competencia.

Esta medida no afectará a LAN Airlines, ya que seguirá volando desde el Aeroparque hacia la capital chilena, al igual que los vuelos de Gol y TAM.

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