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Level y Norwegian iniciaron una batalla por el “Low Cost” trasatlántico en Barcelona

Vuelos Low Cost en Barcelona.

Las aerolíneas Level y Norwegian iniciaron una batalla en Barcelona por los vuelos Low cost transatlánticos.

Ambas aerolíneas inauguraron vuelos de larga distancia desde España con la vista puesta en nuevos y atractivos destinos.

Muchas aerolíneas aseguraban que no era rentable realizar vuelos trasatlánticos desde el aeropuerto de Barcelona.

Incluso IAG, el grupo al que pertenecen las aerolíneas Iberia y Vueling, sostenía que el mejor modelo era que todo pasara por el aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas.

Pero gracias al gran flujo turístico decidieron cambiar esto y desde este jueves El Prat será el aeropuerto donde las aerolíneas Norwegian y Level realizarán la batalla por el low cost transatlántico español.

Ambas aerolíneas estrenan vuelos a Los Ángeles, está sin duda es una pelea que apenas comienza.

El modelo de bajo costo en vuelos, revolucionó la forma de viajar en la Unión Europea.

Antiguamente, el pasajero tenía la libertad de escoger su asiento, le servían bebidas gratis, las maletas en bodega venían incluidas en el precio del boleto, claro que los precios de los vuelos eran elevados y estaban al alcance de pocos.

Pero entonces aparecieron aerolíneas como Ryanair o Easyjet y el negocio cambió para siempre.

Las aerolíneas tradicionales tuvieron que cambiar para sobrevivir con la competencia.

Los vuelos desde España hacia América eran territorio virgen, hasta que en Septiembre de 2016, Bjorn Kjos, consejero delegado de Norwegian anunció casi 300 mil plazas desde El Prat hacia San Francisco, Nueva York, Fort Lauderdale (Florida) y Los Ángeles en tan solosu primer año de operaciones estos vuelos se realizan en dos Boeing 787-8 Dreamliner.

El pasado mes de marzo, IAG presentó oficialmente Level, después de largos meses de especulaciones.

El vuelo inaugural de la aerolínea Level, permitió a los usuarios comprar boletos de ida por 162 euros, la tarifa más barata y solo incluye equipaje de mano.

Si querían seleccionar asientos, comida durante el vuelo y llevar más equipaje se deberá pagar más.

Level también tendrá tarifas que incluyen las prestaciones a las que un viajero de un vuelo transatlántico está acostumbrado pero estos servicios ñ se acercan a los precios de una aerolínea tradicional.

La guerra entre Norwegian y Level también incluye el espacio para las piernas.

Mientras que en la cabina más económica de la aerolínea noruega hay 78 centímetros, en Level hay solo 76. Dos centímetros que es probable que, tras un vuelo de 11 horas y 15 minutos, sean de gran importancia.

Entonces es posible encontrar vuelos baratos dejando un poco de lado algunas comodidades, pero bien podría valer la pena ahorrarse algunos gastos.

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