Tras la fusión con British y con nuevo presidente, la aerolínea Iberia se concentra en abaratar los precios para los vuelos domésticos y europeos, pero específicamente en potenciar los tráficos transcontinentales partiendo por el sur del continente africano, en especial Angola.

La línea aérea ha analizado también los mercados de Mozambique y Costa de Marfil, aunque parece que las condiciones no están maduras todavía. Este plan de expansión viene avalado por una larga trayectoria de su operación a Johanesburgo, en Sudáfrica, destino con el que mantiene cinco vuelos a la semana desde Madrid y donde prevé situar su referencia de operaciones en la zona.

Iberia se ha preparado para hacer un ensayo general de su desembarco utilizando como excusa el Campeonato Mundial de Fútbol.

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El pasado 8 de abril se firmó finalmente el acuerdo entre Iberia y British Airways para fusionarse en cual adopta el nombre de International Airlines.

Para que la fusión comience a trabajar a comienzos del 2011 la alianza necesita ser aprobada por el Comité de defensa de la competencia y resolver la deuda de 3.000 millones de euros que la compañia británica sostiene por los fondos de pensión de sus trabajadores. Para resolver este segundo punto se tendría el plazo 3 meses.

El nombre solo se implementará en la bolsa ya que como marca, visualmente y publicitariamente no se verán cambios. Continuar…

Ryanair, siguiendo el ejemplo de Iberia y Spanair incluirá publicidad en sus tarjetas de embarque o ”boarding pass”.

Esta medida estaba ya anunciada el pasado diciembre junto con la medida de obligar a los pasajeros a imprimir en casa los boarding pass ya que de no hacerlo se debe cancelar 40 euros para la obtención de la tarjeta de embarque.

El director de Ryanair Stephen MacNamara indica que la obligatoriedad de imprimir las tarjetas de embarque abre una gran ventana para las empresas que quieran publicitarse ya que por razones obvias debemos mirar varias veces nuestra tasa de embarque lo cual indica un alto posicionamiento y visibilidad de los productos o servicios a anunciar. Si se toma en cuenta que solo Ryanair anualmente tiene 73 millones de usuarios es para que las empresas piensen seriamente publicitar en este medio. Continuar…

British Airways, American Airlines e Iberia podrían estar renunciando a las salidas y las franjas horarias (slots) de aterrizaje en los aeropuertos de Heathrow y Gatwick en Inglaterra, así como de Nueva York en JFK International Airport pronto.

Las tres compañías aéreas, que han trabajado estrechamente durante años en la coordinación de las rutas y las ventas, han sido impugnados por la Unión Europea para homogenizar la oferta de otras compañias.

Ahora, se está considerando el cambio de que tanto la Unión Europea y el Departamento de Transporte de los Estados Unidos les permitirá llevar a cabo sin romper ninguna leyes antimonopolio la cantidad de vuelos.

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Iberia anunció que comenzará dentro de este año con vuelos diarios que conectarán Madrid con Ciudad de Panamá.

Iberia hasta ahora hace 5 vuelos semanales pasando por Guatemala, ademas de ofrecer conexiones con San Jose de Costa Rica, esto fué posible ya que se firmó un acuerdo entre Iberia y las autoridades panameñas para aumentar la conectividad entre estas 2 capitales y entre los 2 continentes.

Estas iniciativas van en el marco de potenciar los vuelos de alto recorrido sobretodo en el mercado americano y tambien su clase Business Plus, que cuenta con camos de horizontalidad completa con un largo de 2,20 metros. Continuar…

Iberia indicó que planea crear a fines del presente año una linea que realice vuelos corto y medio radio.

Esta decición va mas que nada a complementar el segmento que las aerolineas de bajo costo tienen muy bien posicionado y estan dando una muy buena competencia en ese segmento en especifico.

Antonio Vasquez presidente de la compañia indicó tambien 2 cosas: que la fusión con Britsh Airways estará realizada solo en algunas semanas y que el año 2009 fué el peor de la compañia con pérdidas de mas de 273 millones de euros. Continuar…