La Clipper card es la tarjeta única del transporte del área de la bahía de San Francisco: con ella pagas Muni (buses, metro, tranvías históricos y cable car), BART, Caltrain, los ferris y los buses de casi dos docenas de agencias regionales, cada una con su propia tarifa. La tarjeta de plástico cuesta 3 USD por única vez y la versión digital en Apple Wallet o Google Wallet está gratis por tiempo limitado, según indica el sitio oficial clippercard.com, donde también se consulta el saldo, se recarga y se ve el historial de viajes. El viaje de Muni cuesta 2,85 USD con Clipper y 3 USD en efectivo, el pase de día de Muni sale 5,70 USD, el cable car cobra 9 USD aparte y BART cobra por distancia: del aeropuerto SFO a Powell Street o Embarcadero son 11,80 USD. Desde el 10 de diciembre de 2025, con el cambio a la nueva generación de Clipper, también puedes acercar directamente la tarjeta contactless de tu banco a los lectores de Muni y a los torniquetes de BART, y las recargas por internet ya no tienen la demora de antes. Actualizada el 9 de septiembre de 2026.
La respuesta corta
- Tarjeta física: 3 USD. La digital en Apple Wallet o Google Wallet es gratis por tiempo limitado (normalmente cuesta los mismos 3 USD).
- Muni: 2,85 USD con Clipper o tarjeta bancaria, 3 USD en efectivo, con transbordos de 2 horas. Pase de día de Muni: 5,70 USD, sin cable car.
- BART cobra por distancia: mínimo 2,55 USD de saldo para entrar a una estación, 11,80 USD desde el aeropuerto SFO al centro. No existen pases semanales ni mensuales de BART.
- Cable car: 9 USD por viaje y sin transbordos. Solo los Visitor Passport de 1, 3 y 7 días (15, 35 y 47 USD) lo incluyen.
- Consultar saldo: gratis en clippercard.com, en la app Clipper, en cualquier máquina de estación o llamando al 877-878-8883. Los menores de 18 años viajan gratis en Muni.
Cómo consultar el saldo de la Clipper card paso a paso
- Entra a clippercard.com y abre tu cuenta con correo y contraseña. Si nunca la creaste, elige el registro y agrega la tarjeta con el número de serie de 8 o 10 dígitos impreso al reverso, abajo. Ese es el dato que pide el formulario; si escribes el número largo de la banda o le pones guiones, el sitio responde que la tarjeta no se encuentra.
- Con la sesión abierta verás el saldo en efectivo (cash value), los pases cargados y el historial de tomas de los últimos meses, con la agencia, la hora y el monto de cada viaje. Ese historial es la mejor forma de descubrir por qué te cobraron un monto raro.
- En la app Clipper (iPhone y Android) el saldo aparece en la pantalla principal de cada tarjeta y en un iPhone se ve también con solo mirar la Clipper en Apple Wallet, sin abrir nada más.
- Si llevas el plástico y no tienes internet, apoya la tarjeta en cualquier máquina Clipper de estación de BART o Muni Metro y elige la opción de consulta de saldo. Los lectores de los buses y de los torniquetes también muestran el saldo restante en la pantalla al momento de pagar.
- Sin app ni estación cerca, llama al servicio Clipper al 877-878-8883 con el número de la tarjeta a mano.
- Si pagaste con la tarjeta bancaria en lugar de Clipper, el detalle de los viajes no aparece en clippercard.com: lo verás en el estado de cuenta de tu banco, donde los cobros pueden agruparse y aparecer con uno o dos días de retraso.
Cómo comprar la tarjeta y recargarla
- Desde tu país, antes de volar: en iPhone abre Apple Wallet, toca el signo «+», elige «Tarjeta de transporte» y luego Clipper; en Android abre Google Wallet, toca «+», elige tarjeta de transporte y Clipper. Cargas saldo con la tarjeta que ya tienes guardada y queda listo antes de aterrizar.
- Al llegar: todas las estaciones de BART, incluida la del aeropuerto SFO, tienen máquinas Clipper. El plástico nuevo cuesta 3 USD de cargo único más el saldo que decidas. Las máquinas aceptan monedas y billetes de hasta 20 USD (no toman billetes de 50 ni de 100) y algunas aceptan tarjeta.
- En tiendas: se venden en Walgreens, en algunos supermercados y en los centros de atención de Clipper. Útil si tu vuelo llega a Oakland o San José y quieres la tarjeta en la mano antes de subir al tren.
- Recargas: desde la app, el sitio o una máquina, el saldo queda disponible de inmediato. Este es el cambio más importante de la nueva generación de Clipper: antes una recarga por internet tardaba días en «aterrizar» en la tarjeta física y había que ir a tocarla a un lector determinado. Esa demora desapareció.
- Cuánto cargar: con 40 USD por persona cubres tres días de Muni y dos tramos de BART sin quedarte corto. Ojo con BART: necesitas al menos 2,55 USD de saldo para que el torniquete te deje entrar, y si al salir te falta saldo la puerta marca «ADD FARE» y tendrás que pagar la diferencia en una máquina que está dentro del área paga.
Tarifas de cada sistema con la misma tarjeta
| Servicio | Tarifa en septiembre de 2026 | Detalle |
|---|---|---|
| Clipper física | 3 USD | Cargo único. Digital gratis por tiempo limitado. |
| Muni con Clipper o tarjeta bancaria | 2,85 USD | Transbordos gratis por 2 horas. |
| Muni en efectivo | 3,00 USD | Monto exacto arriba del bus. |
| Pase de día de Muni | 5,70 USD | No incluye cable car. Ya se puede cargar en Clipper. |
| Cable car (viaje sencillo) | 9,00 USD | Sin transbordos, ni de una línea de cable car a otra. |
| Visitor Passport 1 día | 15,00 USD | Muni y cable car ilimitados. |
| Visitor Passport 3 días | 35,00 USD | Equivale a 11,67 USD por día. |
| Visitor Passport 7 días | 47,00 USD | Equivale a 6,71 USD por día. |
| BART SFO a Powell o Embarcadero | 11,80 USD | Incluye el recargo de la estación del aeropuerto. |
| BART Powell a 24th St Mission | 2,55 USD | Tramo corto dentro de la ciudad. |
| BART tarifa de excursión o penalidad | 7,55 USD | Por entrar y salir en la misma estación o no marcar la salida. |
Por qué el cable car se paga aparte y cuándo conviene el Visitor Passport
El cable car es un servicio de Muni, pero tiene tarifa propia de 9 USD por viaje y no admite transbordos: si bajas en Union Square y vuelves a subir en Powell, pagas otros 9 USD. El pase de día de 5,70 USD cubre buses, metro y tranvías históricos, pero no el cable car, y esa confusión es la que hace que muchos visitantes paguen dos veces. Los que sí lo incluyen son los Visitor Passport de 1, 3 y 7 días, que se cargan en la Clipper o se compran en la app MuniMobile.
La cuenta con viajes reales de un turista: si tu plan del día son dos tramos de cable car (18 USD) más dos de bus (5,70 USD), el pase de un día de 15 USD te ahorra 8,70 USD. Si en cambio solo piensas subir una vez al cable car y moverte a pie por el centro, pagar 9 USD suelto más un par de tramos sale más barato que el pase. Para tres días con un cable car diario y cuatro tramos de Muni por jornada, el pase de 3 días a 35 USD sale unos 22 USD más barato que pagar por viaje. Y el de 7 días a 47 USD solo se justifica si vas a moverte todos los días: a partir del cuarto día ya empata con el de 3 días.
Aquí hay una diferencia clave con otras ciudades: Muni todavía no aplica tope automático de tarifa. En Los Ángeles el sistema deja de cobrarte al llegar a cierto monto del día; en San Francisco, si haces cuatro tramos de bus pagando por viaje, pagas los cuatro (11,40 USD) en lugar de los 5,70 USD del pase. El tope llega con la etapa final de la nueva Clipper, cuando dos viajes pagados en un mismo día liberarán el resto de la jornada, y la agencia lo anunció junto al alza de la tarifa de adulto a 3 USD y a un cable car de 12 USD a partir de enero. Hasta entonces la regla práctica es simple: tres tramos o más en un día, compra el pase.
Importante para la cuenta: BART nunca está incluido en estos pases. Los traslados al aeropuerto y a Oakland o Berkeley se pagan siempre por distancia, aparte.
BART, el aeropuerto y la tarifa que casi nadie ve venir
BART cobra por kilómetro recorrido y no vende pases de tiempo. Del aeropuerto SFO a Powell Street son 11,80 USD por persona, unos 30 minutos de viaje, y un tramo corto como Powell a 24th St Mission cuesta 2,55 USD. Los menores de 5 años no pagan y los de 5 a 18 años tienen 50 por ciento de descuento, pero solo con una Youth Clipper card tramitada con documento de edad: del SFO al centro, el niño paga 5,90 USD en vez de 11,80.
Dos cargos conviene tener presentes. El primero es la tarifa de excursión de 7,55 USD: si entras a una estación, cambias de idea y sales por la misma sin viajar, el sistema te cobra ese monto. Con la nueva generación de Clipper y con el pago por tarjeta bancaria tienes 30 minutos de gracia para salir sin cargo, pero el plástico viejo necesita que primero se actualice al nuevo sistema. El segundo es la penalidad, también de 7,55 USD, que se aplica si no marcas la salida, si tardas más de seis horas dentro del sistema o si entras con una tarjeta y sales con otra. Es el error clásico de la pareja que comparte teléfono. La ruta detallada desde las terminales está en la guía del aeropuerto de San Francisco.
Un beneficio nuevo que sí conviene aprovechar: al combinar dos agencias en un mismo viaje, la segunda cobra tarifa reducida. Si llegas en BART y sigues en un bus de Muni, el tramo de Muni te sale gratis; si vas de Muni a BART, el pasaje de BART baja hasta 2,85 USD. El descuento se calcula solo dentro de las dos horas del primer toque, pero solo si pagas con Clipper y con la misma tarjeta en las dos agencias.
Pagar con la tarjeta contactless de tu banco
Desde el 10 de diciembre de 2025 los vehículos y torniquetes de Muni y de BART aceptan tarjetas de crédito y débito sin contacto, además de Apple Pay y Google Pay. Una Visa o Mastercard emitida en México, Colombia, Chile o Perú funciona en el lector igual que una Clipper y paga la misma tarifa de adulto: 2,85 USD en Muni. La agencia no agrega recargo por transacción; lo que puede aparecer es la comisión de tu banco por compra internacional, que en la región suele ir de 1 a 3 por ciento por operación más el diferencial de cambio, y como el transporte genera varios cobros chicos por día conviene confirmarla con tu emisor antes de decidir.
Tres límites reales de pagar con la tarjeta del banco: solo se cobra tarifa completa de adulto, así que los descuentos de menores, adulto mayor o Clipper START siguen exigiendo una Clipper física o digital; cada pasajero necesita su propia tarjeta, no se puede pagar por dos personas; y hay que sacarla de la billetera al acercarla, porque si el lector detecta dos tarjetas contactless puede cobrarle a la que no querías. Los pases de día y los Visitor Passport tampoco se pueden pagar así: van cargados en Clipper o en la app.
Qué transporte no acepta la Clipper card
Los trenes de Amtrak, incluido el Capitol Corridor que va hacia Sacramento, no aceptan Clipper en ningún caso: ese servicio tiene su propio boleto y, en su plan piloto, cobra con tarjeta contactless de banco. Tampoco sirve para tours turísticos, buses de circuito privado ni traslados de hotel. Y dentro del propio Muni hay un caso especial: el cable car acepta el saldo de la Clipper, pero rechaza el pase de día de 5,70 USD, que es lo mismo que decir que la tarjeta sirve, el pase no.
Caltrain, el tren que baja hacia Palo Alto y San José, sí acepta Clipper y cobra por zonas, aunque desde el 1 de enero de 2026 eliminó los 55 centavos de descuento que daba a los usuarios de la tarjeta: ahora se paga lo mismo con cualquier medio. Desde esa fecha los menores de 18 años viajan por 1 USD en cualquier zona y el pase de día para ellos cuesta 2 USD.
Errores frecuentes, pérdidas y qué hacer si el saldo no aparece
El error número uno es olvidar marcar la salida en BART, que cobra por distancia y necesita las dos tomas: sin la de salida cae la penalidad de 7,55 USD. El segundo es entrar a BART con menos de 2,55 USD y quedarse en la puerta con la fila detrás. El tercero es asumir que el pase de día cubre el cable car.
Si el saldo no aparece después de una recarga, revisa primero en la app o en clippercard.com si la operación quedó asociada a otra tarjeta: con la nueva generación del sistema el dinero llega de inmediato, así que un saldo que no aparece casi nunca es demora, sino una carga hecha a la tarjeta equivocada o un pago rechazado por el banco. Los problemas de saldo se reclaman a Clipper, no a BART ni a Muni, porque la tarjeta la administra la comisión regional de transporte.
Sobre pérdidas, la diferencia entre registrar y no registrar es de dinero contante. Una Clipper registrada en tu cuenta se puede bloquear y reponer con el saldo restituido; una tarjeta anónima comprada en máquina y nunca registrada se pierde con todo lo que tenga adentro, igual que un billete. La digital en el teléfono tiene ventaja: al estar atada a tu cuenta de Apple o Google, se recupera al cambiar de equipo. Registrar la tarjeta toma dos minutos y es lo primero que conviene hacer al llegar al hotel.
Costos de tres días y quién viaja gratis
La cuenta de un fin de semana largo sin auto, con Clipper: 3 USD de tarjeta, 11,80 USD del SFO al centro, otros 11,80 USD de vuelta, tres días de Muni a 5,70 USD de pase diario (17,10 USD) y dos subidas al cable car a 9 USD (18 USD). Total: 61,70 USD por persona. Cambiando los pases de Muni y los cable car por un Visitor Passport de 3 días quedan 3 + 11,80 + 11,80 + 35, o sea 61,60 USD, prácticamente lo mismo, con la diferencia de que el pase te deja subir al cable car todas las veces que quieras. Ese es el punto de equilibrio real: el pase gana en cuanto agregas un tercer cable car o un día de mucho movimiento. El resto del presupuesto de la ciudad está en la guía de cuánto cuesta viajar a San Francisco, y hay bastante que hacer sin gastar en transporte, como está detallado en la guía de qué hacer gratis en San Francisco.
Quién no paga: en Muni, los menores de 18 años viajan gratis, sin importar de qué país vengan, y conviene llevar el pasaporte del menor por si un inspector pregunta la edad. En BART los menores de 5 años no pagan y los de 5 a 18 tienen la mitad con Youth Clipper. En Caltrain, los menores de 4 años viajan gratis, uno por adulto que paga.
Preguntas frecuentes
¿La Clipper card tiene versión en español?
El sitio clippercard.com y las máquinas de estación tienen interfaz en español, y el servicio telefónico 877-878-8883 atiende en español. La tarjeta funciona igual sin importar el idioma que elijas: es la misma tarjeta de 3 USD para Muni, BART, Caltrain y los ferris.
¿Cómo veo el balance de mi Clipper card?
Entra a clippercard.com con tu cuenta o abre la app Clipper: el saldo en efectivo y los pases aparecen en la pantalla principal, junto al historial de viajes. También lo muestran las máquinas de cualquier estación de BART, los lectores del bus al pagar y el teléfono 877-878-8883. Consultarlo no cuesta nada.
¿Dónde comprar la Clipper card en San Francisco?
En las máquinas de todas las estaciones de BART, incluida la del aeropuerto SFO, y en tiendas Walgreens y centros de atención de Clipper, por 3 USD más el saldo. La versión digital se agrega gratis desde Apple Wallet o Google Wallet en cualquier momento, incluso antes del viaje.
¿Cuánto cuesta el cable car con la Clipper card?
El cable car cuesta 9 USD por viaje y se puede pagar con el saldo de la Clipper, pero no admite transbordos ni está incluido en el pase de día de Muni de 5,70 USD. Para subir varias veces conviene el Visitor Passport de 1 día por 15 USD, que sí lo cubre.
¿Sirve la Clipper card para ir del aeropuerto SFO al centro?
Sí. BART sale de la propia terminal internacional y cobra 11,80 USD hasta Powell Street o Embarcadero, tarifa que ya incluye el recargo de la estación del aeropuerto. Necesitas al menos 2,55 USD de saldo para entrar y marcar la tarjeta también al salir.
¿Pueden dos personas usar la misma Clipper card?
No en BART: cada pasajero necesita su propia tarjeta porque el torniquete exige entrar y salir con la misma, y usar dos formas de pago distintas activa la penalidad de 7,55 USD. En Muni se puede pagar más de un pasaje con el saldo de una tarjeta, pero cada uno queda sin comprobante propio ante un inspector.