Si alquilas un auto en Nueva York, Boston o Washington, es muy probable que cruces un peaje sin ver una sola cabina. En buena parte del noreste de Estados Unidos los peajes ya no aceptan efectivo: una cámara lee el transponder del auto o fotografía la placa y el cobro llega después. Con un auto de alquiler, ese cobro pasa por la arrendadora, que suele sumar un cargo propio, y ahí es donde muchos turistas se llevan la sorpresa en la tarjeta semanas después del viaje. Esta guía explica qué es E-ZPass, dónde funciona, cómo se pagan los peajes en Estados Unidos en la región, qué opciones tienes con un auto de alquiler y cómo consultar o pagar una cuenta. Actualizada el 27 de octubre de 2026.
La respuesta corta
- Qué es. Un sistema de peaje electrónico con un transponder, un dispositivo que va pegado al parabrisas, aceptado en muchos estados del este y el medio oeste.
- Dónde. Entre otros, Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Massachusetts, Maryland, Delaware, Virginia, Illinois, Ohio, Indiana, Maine y New Hampshire.
- Sin E-ZPass. Muchos peajes cobran por placa y envían la factura al dueño del auto, que en un alquiler es la arrendadora.
- Con auto de alquiler. Lee el contrato: el programa de peajes de la arrendadora suele tener un cargo diario además del peaje.
Qué es E-ZPass y cómo funciona
E-ZPass es una red de agencias de peaje de distintos estados que comparten el mismo sistema. Cada cuenta se abre con la agencia de un estado, pero el transponder funciona en todos los estados de la red. Al pasar bajo el pórtico del peaje, el sistema lee el transponder y descuenta el monto de la cuenta, a menudo con una tarifa más baja que la que se cobra por placa.
Las fuentes no coinciden en cuántos estados exactos forman la red, porque se fueron sumando agencias con los años, pero cubre casi todo el noreste y parte del medio oeste. Para el viajero, lo importante es esto: si vas a manejar entre Washington, Nueva York y Boston, vas a encontrar peajes de E-ZPass en puentes, túneles y autopistas.
Cómo se paga un peaje sin E-ZPass
En muchas autopistas, puentes y túneles del noreste ya no hay cabinas con efectivo. Si pasas sin transponder, una cámara fotografía la placa y el cobro se hace después:
- Por correo. La agencia envía una factura al dueño registrado del auto. En un auto propio llega a tu casa; en uno de alquiler, a la arrendadora.
- Con tarifa más alta. El cobro por placa suele ser más caro que con E-ZPass.
- Con plazo. Si la factura no se paga a tiempo, se suman recargos.
Para el turista con auto de alquiler, en la práctica no recibe la factura: la paga la arrendadora y luego la cobra en la tarjeta de crédito del cliente, con su propio cargo administrativo.
Peajes con auto de alquiler: tus opciones
- Aceptar el programa de peajes de la arrendadora. Muchas arrendadoras incluyen un transponder o un sistema de cobro por placa. Suelen cobrar un cargo por cada día de alquiler, a veces solo los días en que usas un peaje, más el valor de los peajes. Es cómodo, pero puede salir caro en alquileres largos.
- No aceptar el programa. Si pasas por un peaje sin efectivo, la arrendadora igual recibe la factura y te la cobra, normalmente con un cargo administrativo por cada peaje. Lee el contrato antes de firmar.
- Evitar los peajes. Los navegadores como Google Maps tienen la opción de evitar peajes. A veces el desvío es corto; en Nueva York, cruzar a Manhattan sin pagar puede ser difícil.
- Usar tu propio transponder. Si vives en un estado con E-ZPass o tienes uno compatible, puedes llevarlo; en ese caso, desactiva el de la arrendadora para no pagar dos veces.
La oficina del contralor de la ciudad de Nueva York advirtió en su momento sobre los cargos que cobran las arrendadoras por E-ZPass y pidió que se informen con claridad. La recomendación práctica es preguntar en el mostrador cuánto cobra el programa por día y si hay un tope.
Cómo consultar y pagar una cuenta o una factura
- Si tienes cuenta de E-ZPass, se consulta en la web o la app de la agencia del estado donde la abriste: saldo, historial de peajes y recargas.
- Si recibiste una factura por placa, en la propia factura figuran la agencia, el número y cómo pagar en línea. Paga solo en el sitio oficial indicado en la factura.
- Si te cobró la arrendadora, pide el detalle de peajes y cargos en su web o servicio al cliente. Si un cobro no corresponde, puedes disputarlo con la arrendadora o con tu banco.
Muchas agencias tienen información y atención en español; revisa la web de la agencia del estado correspondiente. Cuidado con los mensajes de texto que dicen que debes un peaje y te piden pagar en un enlace: son una estafa frecuente. Las agencias no cobran por mensaje con enlaces desconocidos.
Dónde vas a encontrar peajes en un viaje típico
Algunos ejemplos de lugares con peaje que suelen aparecer en los viajes de turistas por el noreste: los puentes y túneles que entran a Manhattan, las autopistas de peaje de Nueva Jersey, los túneles que unen el aeropuerto Logan con el centro de Boston y la autopista de peaje de Massachusetts, la Mass Pike, y varias autopistas de Maryland y Virginia cerca de Washington. Muchos de estos cobran solo de forma electrónica. Si tu ruta pasa por alguno, el navegador te lo avisa.
Peajes en otras regiones
Fuera del noreste hay otros sistemas, compatibles en muchos casos con E-ZPass:
- Florida. SunPass y el cobro por placa. Lo explica SunPass y peajes de Florida.
- Texas. EZ TAG, TxTag y TollTag, con mucho cobro por placa en Houston y Dallas. Lo explica EZ TAG y peajes de Texas.
- California. FasTrak, en puentes y carriles exprés del área de San Francisco y Los Ángeles.
¿Necesitas auto en el noreste?
Para recorrer Nueva York, Boston o Washington, no. Las tres ciudades tienen metro, y el estacionamiento es caro. El tren Amtrak une las tres sin peajes ni tráfico: lo explican cómo ir de Nueva York a Boston y cómo ir de Nueva York a Washington. El auto conviene para salir a Nueva Inglaterra, a Cape Cod o a los parques de Virginia. Si vas a manejar, revisa también manejar en Estados Unidos con licencia extranjera.
Consejos para no pagar de más
- Pregunta antes de firmar cuánto cobra la arrendadora por el programa de peajes y si tiene un tope.
- Calcula tus días de auto. Si solo lo usas uno o dos días, alquilarlo solo esos días evita cargos diarios de peaje sobre todo el viaje.
- Revisa la ruta en el navegador con y sin peajes.
- Guarda el contrato y los recibos por si llega un cobro tardío a tu tarjeta.
- No pagues facturas por mensaje de texto. Entra siempre a la web oficial de la agencia.
Preguntas frecuentes
¿Qué es E-ZPass?
Un sistema de peaje electrónico con un transponder en el parabrisas, aceptado en muchos estados del este y el medio oeste de Estados Unidos.
¿En qué estados funciona E-ZPass?
Entre otros, Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Massachusetts, Maryland, Delaware, Virginia, Illinois, Ohio, Indiana, Maine y New Hampshire.
¿Qué pasa si paso un peaje sin E-ZPass?
Una cámara toma la placa y la agencia envía la factura al dueño del auto, con una tarifa más alta. Con un auto de alquiler, la paga la arrendadora y te la cobra con un cargo.
¿Cómo pago los peajes con un auto de alquiler?
Con el programa de peajes de la arrendadora, que suele tener un cargo diario, o dejando que te cobre cada peaje con un cargo administrativo. Lee el contrato antes de firmar.
¿Hay atención en español para E-ZPass?
Muchas agencias tienen información en español; revisa la web de la agencia del estado donde está tu cuenta o la factura.
¿Es una estafa un mensaje que dice que debo un peaje?
Muy probablemente. Las estafas por mensaje de texto sobre peajes son frecuentes; paga solo en el sitio oficial que figura en la factura.