SunPass es el sistema de peaje electrónico prepago del Departamento de Transporte de Florida y el sitio oficial para abrir la cuenta, consultar el saldo y ver los peajes cobrados es sunpass.com. Importa porque en Florida ya no existe la cabina con un empleado que te dé cambio: en la Florida’s Turnpike, en la SR 836 de Miami y en las autopistas de Orlando todo se cobra por transpondedor o por foto de la placa. El adhesivo SunPass Mini cuesta 4,99 USD más impuesto y el portátil SunPass PRO 14,95 USD más impuesto, precios verificados en floridasturnpike.com en septiembre de 2026. Sin transpondedor pagas por Toll-by-Plate, que en las autopistas de Miami cuesta el doble del peaje electrónico y suma 2,50 USD de cargo administrativo por cada factura de 30 días. Y si alquilas un auto, el programa de peajes de la agencia te puede cobrar entre 4,95 y 13,99 USD por día, más que los peajes en sí. Actualizada el 7 de septiembre de 2026.
La respuesta corta
- SunPass Mini: 4,99 USD más impuesto, adhesivo, se pega al parabrisas y no se puede transferir a otro auto. SunPass PRO: 14,95 USD más impuesto, portátil, funciona también con E-ZPass en la costa este.
- El depósito inicial de saldo suele ser de 10 USD en E-PASS y de un mínimo similar en SunPass, y ese dinero se gasta en peajes, no es una comisión.
- Con auto alquilado en Orlando, el Visitor Toll Pass es gratis: se pide por app, se recoge en máquinas del Nivel 1 del aeropuerto MCO y se devuelve en buzones del mismo aeropuerto. Solo existe en Orlando, no en Miami ni Fort Lauderdale.
- Consultar saldo y peajes: sunpass.com, botón Sign In, con número de cuenta o usuario. El historial tarda entre 24 y 72 horas en mostrar un peaje recién pasado.
- Un peaje impago escala: peaje más 2,50 USD de cargo, luego segundo aviso, luego agencia de cobranza y, si llega a citación judicial, la ley de Florida contempla 100 USD de multa por peaje.
Por qué no hay cabinas con efectivo
Florida convirtió sus autopistas de peaje a cobro totalmente electrónico por tramos, y el proceso ya está terminado en las rutas que usa un turista. El caso más claro es Miami: la SR 836 (Dolphin Expressway), la SR 112 (Airport Expressway) y las demás vías de la agencia que antes se llamaba MDX y hoy opera como Greater Miami Expressway Agency no aceptan un solo dólar en efectivo. Hay pórticos con cámaras y antenas sobre la vía y no hay dónde detenerse.
Quedan tres formas de pagar: transpondedor propio (SunPass o E-PASS), programa de la agencia de alquiler, o Toll-by-Plate, que es la foto de tu placa y una factura después. Los carriles express de la I-95 en Miami y los managed lanes de la Turnpike son caso aparte: ahí el transpondedor es obligatorio y Toll-by-Plate no está disponible, así que un auto sin etiqueta que entra a un carril express genera una violación, no una factura.
SunPass y E-PASS: en qué se diferencian
Son dos programas con operadores distintos que se aceptan mutuamente. SunPass lo emite el estado de Florida (FDOT); E-PASS, la Central Florida Expressway Authority, dueña de las autopistas de Orlando: la 408, la 417, la 429 y la 528 hacia el aeropuerto y Cabo Cañaveral. La diferencia práctica es el precio de entrada y la cobertura fuera del estado:
| Etiqueta | Costo | Dónde funciona |
|---|---|---|
| E-PASS Sticker | Gratis | Todas las autopistas de peaje de Florida, Georgia y Carolina del Norte |
| SunPass Mini (adhesivo) | 4,99 USD más impuesto | Florida, Georgia, Kansas, Carolina del Norte, Oklahoma y Texas |
| SunPass PRO (portátil) | 14,95 USD más impuesto | Lo anterior más la red E-ZPass de la costa este |
| E-PASS Uni (portátil) | 14,95 USD más impuesto | 19 estados, de Florida a Maine y hasta Minnesota |
Los dos adhesivos valen igual en el pórtico: pasas con un E-PASS gratis y te cobran lo mismo que a alguien con SunPass. El portátil tiene sentido si vas a manejar más allá de Florida o si cambias de auto, porque el adhesivo se destruye al despegarlo.
El SunPass Mini se compra en Publix, CVS y Walgreens en toda Florida, lo que resuelve el problema de quien ya llegó y no lo pidió por internet. Al comprarlo en tienda queda inactivo: hay que registrarlo en sunpass.com con el número impreso en el envase antes de que sirva.
Registrar la placa de un auto alquilado
Si ya tienes cuenta SunPass puedes usarla con el auto de alquiler, y esto es lo que casi nadie hace bien. Entra a sunpass.com, ve a la sección de vehículos y agrega la placa del auto rentado con fecha de inicio y fecha de término, las mismas del contrato. También se hace al 1-888-865-5352, de lunes a viernes de 7 a 19 horas. Detalles que cambian el resultado:
- La fecha de inicio se puede retroactivar hasta 45 días, así que si te acordaste al tercer día del viaje, aún alcanzas a cubrir los peajes ya pasados.
- Pon la fecha de término el mismo día que devuelves el auto. Si la dejas abierta, seguirás pagando los peajes del siguiente cliente que rente ese vehículo.
- La placa tiene que estar cargada antes de pasar el pórtico. Un registro hecho a las 18 horas no cubre un peaje de las 14 horas del mismo día de forma garantizada.
- Si llevas transpondedor portátil, retíralo del parabrisas al devolver el auto. Es el olvido más común y no hay quien te lo devuelva.
- Toll-by-Plate no está disponible para autos de alquiler. La factura llega a la agencia, no a ti, y ahí empiezan los cargos de la agencia.
La otra cara: si registras tu placa alquilada en tu cuenta y además aceptas el programa de peajes de la agencia, puedes acabar con doble cobro. Elige uno.
Cómo consultarlo paso a paso en sunpass.com
- Entra a sunpass.com y pulsa Sign In, arriba a la derecha. La versión en español está en el enlace Español del mismo encabezado; algunas pantallas internas siguen en inglés.
- Escribe tu usuario o tu número de cuenta (el que llega en el correo de bienvenida) y la contraseña. Si pones el número de transpondedor en lugar del de cuenta, el sitio responde con un error genérico de credenciales inválidas y no te avisa que el campo era el equivocado.
- En el panel principal (Dashboard) aparece el saldo disponible arriba, junto al botón para agregar fondos. Ese es el dato que buscas si solo quieres saber cuánto te queda.
- Para ver los peajes cobrados, abre Transactions o Toll Activity y elige un rango de fechas. El buscador exige día de inicio y día de término; si dejas uno vacío no devuelve nada y tampoco lo explica.
- Cada línea muestra fecha, hora, pórtico, matrícula y monto. Si un peaje salió con una placa que no reconoces, es un vehículo que quedó cargado en tu cuenta.
- Para agregar saldo, elige recarga manual o Easy Pay, la recarga automática que carga tu tarjeta cuando el saldo baja del mínimo. Con tarjeta emitida fuera de Estados Unidos, Easy Pay falla con frecuencia porque el sistema pide un código postal de cinco dígitos; usa la recarga manual y calcula de más.
La app SunPass, en iOS y Android, muestra lo mismo y es más rápida para consultar saldo mientras manejas por Florida. El teléfono 1-888-865-5352 tiene menú automático de saldo.
Toll-by-Plate, su cargo y qué pasa si no pagas
Toll-by-Plate es el plan B del estado: una cámara fotografía la placa y llega una factura por correo postal con los peajes de un periodo de 30 días más 2,50 USD de cargo administrativo. No es una multa, es el cobro normal para quien no tiene etiqueta.
El problema es la tarifa. FDOT calcula que un usuario de SunPass ahorra en promedio 25 % frente a Toll-by-Plate en la Turnpike, y en Miami la diferencia es mayor: la SR 112 desde el aeropuerto cuesta alrededor de 0,70 USD con transpondedor y cerca de 1,40 USD por placa; la SR 836, unos 2,40 USD contra 4,80 USD. El doble. Y la factura va al domicilio del titular de la placa, así que con auto alquilado la recibe la agencia y te la pasa con su propio cargo.
El Visitor Toll Pass gratuito del aeropuerto de Orlando
Es la mejor herramienta que existe para un turista en Florida y solo se consigue en el aeropuerto internacional de Orlando (MCO). Lo entrega la Central Florida Expressway Authority: un colgante para el espejo retrovisor, sin costo por el aparato, sin cargo por día y con la tarifa electrónica más baja de todo el estado. CFX estima ahorros de hasta 80 % frente a los programas de peaje de las agencias.
Cómo se pide, en orden:
- Descarga la app Visitor Toll Pass antes de viajar y registra tu tarjeta de crédito, tus fechas y la placa del auto que vas a rentar. La placa se puede editar cuando ya tengas el auto.
- Al llegar, rechaza el programa de peajes en el mostrador de la agencia. Si lo aceptas, quedas con los dos y pagas el de la agencia igual.
- Recoge el colgante en las máquinas del Nivel 1. Desde el 8 de julio de 2024 hay seis puntos de retiro repartidos en las Terminales A, B y C, la última la que atiende los vuelos que llegan por el lado sur.
- Cuélgalo del espejo. Los peajes se cargan a tu tarjeta a la tarifa más baja.
- Al volver, deposítalo en uno de los 14 buzones de devolución del aeropuerto. Vuelve con tiempo: la caja no siempre está frente al mostrador de tu aerolínea.
Requisito que descalifica a mucha gente: es para clientes de auto alquilado que hacen viaje redondo por MCO. Si llegas a Miami y devuelves en Orlando, no aplica. Si aterrizas en Orlando y manejas hasta Miami, sí sirve, y de paso te cubre la Turnpike completa. Las alternativas en la ruta están explicadas en la guía de cómo ir de Miami a Orlando, y lo que necesitas para manejar legalmente con tu licencia de tu país está en la guía de manejar en Estados Unidos con licencia extranjera.
Cuánto cobran las agencias de alquiler por día
Esto es el cargo escondido que arruina presupuestos. Las agencias no te cobran solo el peaje: cobran un cargo de conveniencia por día, verificado en septiembre de 2026:
| Agencia | Cargo por día | Tope |
|---|---|---|
| Enterprise, Alamo, National | 4,95 a 5,35 USD | alrededor de 34,65 USD por alquiler |
| Hertz (PlatePass) | 5,95 USD por día con peaje | sin tope |
| Avis y Budget (e-Toll) | 6,95 USD por día con peaje | alrededor de 34,75 USD por mes |
| Hertz, Dollar y Thrifty, plan ilimitado | alrededor de 13,99 USD por día | incluye peajes |
Dos letras chicas. Primera: el cargo se aplica por día calendario en que hubo peaje, y un solo pórtico de 0,70 USD activa los 5,95 USD del día completo. Segunda: algunas agencias lo aplican por todo el alquiler aunque no toques una autopista de peaje, así que revisa si dice «per day tolls incurred» o «per rental day». Los montos y topes cambian por aeropuerto y franquicia: confirma el tuyo antes de firmar.
La escalada tiene etapas. Primero llega la factura de Toll-by-Plate: peaje más 2,50 USD. Si no se paga, llega un segundo aviso. Si tampoco, el saldo se puede asignar a una agencia de cobranza que añade sus propios cargos. Pasados unos 60 días, el caso puede convertirse en citación judicial (Uniform Traffic Citation) y el estatuto 318.18 de Florida contempla una multa de 100 USD por cada peaje impago, más los cargos administrativos.
Con auto alquilado el camino es otro y más rápido: la agencia paga el peaje, te lo carga a la tarjeta que dejaste en garantía y suma su cargo administrativo, a veces meses después del viaje. No hay carta que discutir, porque autorizaste ese cobro al firmar. Si el auto era de un familiar residente, la factura llega a su domicilio de Florida y el riesgo es que se acumule sin que nadie la abra.
Si te llega un cobro que no reconoces, pide a la agencia el detalle de pórtico, fecha y hora: un cargo fuera de tus fechas de alquiler es reclamable.
Qué conviene según los días que alquiles
Con los precios de septiembre de 2026, el orden es bastante claro:
- Llegas y sales por Orlando: Visitor Toll Pass, sin discusión. Cero costo fijo y la tarifa más baja del estado.
- Uno o dos días de auto en Miami: acepta el programa de la agencia. Pagar 5 o 7 USD un día sale menos que comprar y activar una etiqueta.
- Tres a siete días por Florida: SunPass Mini de 4,99 USD en un Publix o CVS, activado esa noche en sunpass.com, con 20 o 25 USD de saldo. Se paga solo antes del tercer día.
- Más de una semana, o vuelves a Florida: pide el E-PASS Sticker gratis de CFX y quédate con él. La etiqueta no caduca por temporada.
- Vas a seguir a Georgia, las Carolinas o la costa este: portátil, SunPass PRO o E-PASS Uni por 14,95 USD, y registra las placas antes de cada tramo.
Un detalle de ruta: para salir del aeropuerto de Miami sin peaje está Le Jeune Road (SR 953), bastante más lenta en hora punta. Los accesos y terminales están en la guía del aeropuerto de Miami, y el resto de la ciudad en la sección de Miami.
Preguntas frecuentes
¿Existe SunPass en español?
Sí: sunpass.com tiene enlace de idioma español en el encabezado y la atención al 1-888-865-5352 responde en español. Algunas pantallas internas de la cuenta, sobre todo el historial de transacciones, siguen en inglés.
¿Cómo pago la factura de SunPass?
Si tienes cuenta, entras a sunpass.com, pulsas Sign In y agregas fondos con tarjeta desde el panel principal; el saldo se descuenta solo. Si lo que recibiste es una factura de Toll-by-Plate, se paga en la sección de facturas con el número de invoice impreso, e incluye 2,50 USD de cargo administrativo por periodo de 30 días.
¿Cómo consulto el saldo de mi SunPass?
En sunpass.com el saldo aparece en el panel principal en cuanto inicias sesión, y lo mismo en la app SunPass para iOS y Android. Un peaje pasado hoy puede tardar entre 24 y 72 horas en descontarse, así que el saldo de la pantalla no siempre refleja los últimos viajes.
¿El E-PASS de Florida se puede pagar en línea y sirve para lo mismo que SunPass?
Sirve igual: E-PASS y SunPass son interoperables en todas las autopistas de peaje de Florida y en Georgia, y la ventaja del E-PASS es que su adhesivo es gratuito frente a los 4,99 USD del SunPass Mini. Se recarga y se consulta en línea desde la app E-PASS o el portal de CFX, también por teléfono al 407-823-7277 con atención en español, y el depósito inicial para abrir cuenta es de 10 USD que quedan disponibles para peajes.
¿Cómo funcionan los peajes en Florida con un auto alquilado?
Tienes tres caminos: aceptar el programa de la agencia, que cobra entre 4,95 y 6,95 USD por día más los peajes; registrar la placa en tu propia cuenta SunPass con fechas de inicio y término; o pedir el Visitor Toll Pass gratuito si tu viaje es redondo por Orlando. Toll-by-Plate no está disponible para autos de alquiler.
¿Dónde se pide el Visitor Toll Pass en Orlando?
Se reserva en la app Visitor Toll Pass, se recoge en las máquinas del Nivel 1 de las Terminales A, B y C del aeropuerto MCO y se devuelve en uno de los 14 buzones del aeropuerto. Es gratuito y solo aplica a clientes de auto alquilado con viaje redondo por MCO.