Nueva York tiene tres aeropuertos, ninguno con tren directo a Manhattan, y una regla que conviene saber antes de aterrizar: el taxi del JFK cuesta 70 dólares de tarifa plana que terminan en 90 o 120 con peajes, recargos y propina, y el metro cuesta 11,75. Esta guía explica cómo llegar a Nueva York desde América Latina, en qué se diferencian JFK, Newark y LaGuardia, cómo salir de cada uno hacia Manhattan o Brooklyn con precios de 2026 y cómo funciona el metro, que es lo único que necesitas para moverte una vez en la ciudad.
Llegar en avión: JFK, Newark o LaGuardia
JFK, en Queens, recibe casi todos los vuelos directos desde América Latina: LATAM desde Lima, Santiago y São Paulo; Avianca desde Bogotá; Aeroméxico desde Ciudad de México; Copa desde Panamá; Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires; y las estadounidenses (American, Delta, JetBlue) desde toda la región. Está a 25 kilómetros de Midtown y el control migratorio de CBP, en las terminales 1, 4, 5, 7 y 8, tarda de 30 minutos a más de una hora cuando aterrizan juntos los vuelos sudamericanos por la mañana. El paso a paso está en requisitos para entrar a Estados Unidos.
Newark (EWR), en Nueva Jersey, es el hub de United y recibe directos desde Bogotá, Lima, São Paulo, Ciudad de México, Ciudad de Panamá y San Salvador, entre otros. Está a 26 kilómetros de Midtown, con frecuencia el pasaje es más barato que a JFK, y su tren a Penn Station es el mejor de los tres aeropuertos. No lo descartes por estar en otro estado. LaGuardia (LGA), también en Queens y el más cercano a Manhattan (13 kilómetros), es casi solo doméstico: llegarás ahí si conectas en Miami, Dallas o Atlanta. Fue reconstruido entero y hoy es el más cómodo de los tres.
Del JFK a Manhattan
- AirTrain + metro: 8,75 dólares el AirTrain hasta las estaciones Jamaica o Howard Beach, más 3 del metro (línea E o LIRR desde Jamaica; línea A desde Howard Beach). Total 11,75 y de 60 a 75 minutos hasta Midtown. Se paga todo con la tarjeta bancaria sin contacto. Con maletas grandes y tres o más personas, el ahorro deja de compensar.
- AirTrain + tren LIRR: desde Jamaica a Penn Station o Grand Central en 20 minutos, 8,75 más 7,75 a 11 según la hora. Total unos 17 a 20 dólares y 45 minutos en total; es la opción inteligente con equipaje.
- Taxi amarillo: tarifa plana de 70 dólares a cualquier punto de Manhattan, más peajes (unos 7), recargo de hora punta (5 dólares de 4 a 8 de la tarde entre semana), recargo de congestión (2,50) y propina del 15 a 20 %. Cuenta entre 90 y 120, y de 45 a 90 minutos según el tráfico. Sube solo en la fila oficial de taxis; a quien te ofrezca un «taxi» dentro de la terminal, no.
- Uber o Lyft: 65 a 110 dólares según la hora, con recogida en zonas señalizadas de cada terminal. Rara vez más barato que el taxi de tarifa plana.
- Bus: el NYC Express Bus a Grand Central, Port Authority y Penn Station cuesta unos 22 dólares y tarda una hora; sale cada 30 minutos.
De Newark y LaGuardia a Manhattan
Desde Newark, el AirTrain hasta la estación de tren y el NJ Transit hasta Penn Station (calle 34, Midtown) cuestan 17,25 dólares en un solo boleto, que se compra en la app o en las máquinas, y tardan 30 minutos. Es la llegada más rápida y previsible de los tres aeropuertos. El taxi a Manhattan sale 90 a 120 con peajes y propina, y el Uber 70 a 110. Ojo con un detalle: los taxis de Nueva Jersey no pueden recoger en Manhattan, así que el precio de vuelta al aeropuerto es distinto.
Desde LaGuardia no hay tren, pero el bus Q70 LaGuardia Link es gratuito y en 10 minutos deja en las estaciones de metro de Jackson Heights-Roosevelt Avenue y Woodside, con las líneas E, F, M, R y 7 a Midtown; total 3 dólares y 45 minutos. El taxi va por taxímetro más un recargo de aeropuerto de 5 dólares y sale 75 a 95 a Midtown; el Uber, 40 a 70.
Llegar en tren o en auto desde otras ciudades
Nueva York es el centro del único corredor ferroviario serio de Estados Unidos. Amtrak une Penn Station con Washington DC en 3 horas y media (Northeast Regional desde 40 dólares, Acela desde 100), con Filadelfia en 1 hora y 20 y con Boston en 4. Es más rápido y más cómodo que el avión en esos tramos. En bus, FlixBus, Megabus y Greyhound hacen Nueva York-Washington desde 25 dólares y Nueva York-Boston desde 20, en 4 a 5 horas, desde la terminal de Port Authority. En auto no vengas: estacionar en Manhattan cuesta 40 a 70 dólares al día, entrar al sur de la calle 60 paga 9 dólares de peaje de congestión, y los túneles y puentes desde Nueva Jersey cobran 14 a 17 dólares. Si haces un viaje por carretera, devuelve el auto en Newark o en Nueva Jersey y entra en tren.
Cómo moverte en Nueva York: el metro y las piernas
El metro funciona las 24 horas, tiene 472 estaciones y cuesta 3 dólares el viaje, con transbordo gratis a bus en dos horas. Se paga acercando la tarjeta bancaria sin contacto o el teléfono al lector del torniquete (OMNY); no hace falta comprar nada. Con la misma tarjeta, a partir del viaje número 12 entre lunes y domingo el resto de la semana es gratis: el tope semanal son 36 dólares. Los trenes expresos se saltan estaciones (revisa el círculo o rombo de la línea), y «uptown» es hacia el norte y «downtown» hacia el sur, que es lo primero que hay que aprender para no bajar al andén equivocado.
Lo demás: caminar, que en Manhattan son 20 cuadras por kilómetro de norte a sur (de la calle 42 a la 59 son 15 minutos); los ferris NYC Ferry por el East River, 4,50 dólares y la mejor vista del skyline por ese precio; las Citi Bike, con pase de un día de 25 dólares y ciclovías en toda la orilla del Hudson; y Uber y taxi para la noche tardía o el equipaje, 15 a 30 dólares dentro de Manhattan más el peaje de congestión que se traslada al pasajero (0,75 en Uber, 2,50 en taxi). El taxi amarillo se para en la calle con la mano cuando la luz del techo está encendida.
Consejos para la llegada
Ten el hotel apuntado con la calle y la avenida, no solo el nombre: en Manhattan la dirección «calle 45 entre la Octava y la Novena» es lo que entiende cualquier taxista. Activa el pago sin contacto en tu tarjeta antes de viajar y avisa al banco del viaje, porque el torniquete del metro rechaza tarjetas bloqueadas y no hay otra forma fácil de pagar. Si llegas de noche a JFK, el LIRR y el metro siguen funcionando, pero con maletas y cansancio el taxi de tarifa plana es dinero bien gastado. Y nunca cambies dinero en el aeropuerto: el tipo de cambio es un 10 % peor que sacar de un cajero en la ciudad. El resto del presupuesto está en cuánto cuesta viajar a Nueva York, la fecha en mejor época para viajar y el plan de días en el itinerario de 3 días.
Preguntas frecuentes
¿Qué aeropuerto de Nueva York conviene desde América Latina?
JFK tiene más vuelos directos; Newark suele ser más barato y tiene el mejor tren a Manhattan (17,25 dólares, 30 minutos). Compara los dos; LaGuardia solo aparece si conectas dentro de Estados Unidos.
¿Cuánto cuesta el taxi del JFK a Manhattan?
70 dólares de tarifa plana más peajes, recargos y propina: entre 90 y 120 en total. El AirTrain más metro cuesta 11,75; el AirTrain más el tren LIRR, unos 17 a 20 y 45 minutos.
¿Cuánto se demora del aeropuerto a Manhattan?
Desde JFK, 45 a 90 minutos en taxi según el tráfico y 60 a 75 en metro. Desde Newark, 30 minutos en tren. Desde LaGuardia, 30 a 50 minutos en taxi y 45 en bus más metro.
¿Hay que comprar una MetroCard?
No. Se paga en el torniquete con la tarjeta bancaria sin contacto o el teléfono, 3 dólares por viaje, y a partir del viaje 12 de la semana el resto es gratis. La MetroCard está en retirada.
¿Se puede llegar a Nueva York en tren desde otra ciudad?
Sí: Amtrak desde Washington (3 horas y media), Filadelfia (1 hora y 20) y Boston (4 horas) llega a Penn Station, en pleno Midtown. Es más práctico que el avión en esos tramos.