La Lombard Street de San Francisco es una calle residencial de Russian Hill que tiene una sola cuadra famosa: la que baja en zigzag, con ocho curvas cerradas entre jardines de hortensias, entre Hyde Street y Leavenworth Street. Es gratis, está abierta todo el día y se puede bajar a pie por las escaleras de los costados o en auto a paso de hombre. Lo que casi nadie te dice es cuánto tiempo pasarás ahí (veinte minutos alcanzan) y cuál es la forma más cómoda de llegar, que no es el auto. Datos revisados el 11 de noviembre de 2026.
Lo básico de la calle más torcida
- Dónde: la cuadra 1000 de Lombard Street, entre Hyde y Leavenworth, en el barrio de Russian Hill.
- Precio: no se paga entrada ni peaje. Es una calle pública.
- Cómo llegar: el cable car Powell-Hyde para justo arriba, en la esquina de Hyde con Lombard.
- Sentido: los autos solo bajan, de oeste a este, a unos 8 km/h.
- Tiempo: entre 15 y 30 minutos para bajarla, sacar fotos y mirar desde abajo.
Por qué es tan famosa
La cuesta natural de esa cuadra tiene una pendiente del 27 %, demasiado empinada para los autos de principios del siglo XX. En 1922 la ciudad la rediseñó con curvas para alargar el recorrido y suavizar la bajada: el tramo mide unos 180 metros siguiendo las vueltas, aunque en línea recta son 125. Los vecinos plantaron flores en los recodos, las fotos empezaron a circular y el resto lo hicieron el cine y las postales.
Hoy recibe alrededor de dos millones de visitantes al año, y en los fines de semana de verano pueden pasar 17.000 personas en un día, según datos citados por Wikipedia. Esa cifra explica por qué los vecinos llevan años pidiendo controlar el tráfico de autos y por qué conviene ir temprano.
Un dato que sorprende: no es la calle más curva de San Francisco. Vermont Street, en Potrero Hill, tiene siete curvas en una pendiente más empinada, y hay quien sostiene que es más retorcida. Lo que no tiene son las flores ni la vista a la bahía, y por eso casi nadie va.
¿Se puede caminar por Lombard Street?
Sí. A ambos lados de la calzada hay escaleras peatonales que bajan junto a las casas, y es la mejor manera de verla: vas a tu ritmo, te detienes donde quieres y no tienes un auto detrás tocando la bocina. Son unos 250 escalones en total, así que bajarla es fácil y subirla cuesta un poco más. Si vienes en el cable car, lo lógico es bajar a pie hasta Leavenworth y seguir caminando hacia North Beach o el muelle.
Lo que no se puede hacer es caminar por el centro de la calzada, ni sentarse en los jardines: son propiedad de los vecinos. Tampoco bloquear las entradas de los garajes, algo que pasa mucho cuando la gente se detiene a sacar fotos.
Bajarla en auto: cómo funciona
Si vienes manejando, entras por Hyde Street y bajas hacia Leavenworth. La señal arriba recomienda 5 millas por hora, unos 8 km/h, y las curvas obligan a ir despacio de todas formas. En temporada alta la fila de autos para entrar se extiende varias cuadras por Lombard hacia el oeste y puede llevar media hora o más solo para llegar al inicio.
Dos advertencias. La primera: no dejes nada a la vista en el auto cuando estaciones en la zona; los robos a autos de turistas en San Francisco son un problema conocido, y los puntos fotográficos están entre los más afectados. La segunda: el estacionamiento en Russian Hill es casi imposible, con muchas cuadras reservadas a residentes. Si alquilas auto, deja la bajada para un día en que pases por ahí y no vengas a propósito. Más detalles en la guía para rentar auto en Estados Unidos.
Cómo llegar a Lombard Street sin auto
La opción que convierte la visita en un paseo es el cable car Powell-Hyde. Sale desde la esquina de Powell con Market, cerca de Union Square, sube por Nob Hill y Russian Hill y te deja en Hyde con Lombard, en lo alto de la calle torcida. El trayecto ya vale la pena por sí solo, con subidas y bajadas que parecen de montaña rusa. Precios y horarios están en la guía del cable car de San Francisco.
Otras formas:
- A pie desde Fisherman’s Wharf: unos 15 minutos subiendo por Hyde o Leavenworth. Es subida empinada; mejor hacerlo al revés, bajando desde Lombard hacia el muelle.
- Bus: varias líneas de Muni pasan cerca por Columbus Avenue y Van Ness. Con la tarjeta Clipper o la app pagas todo el transporte de la ciudad.
- Uber o Lyft: pide que te dejen en Hyde con Lombard, no en el pie de la calle, para empezar desde arriba.
La mejor hora y el mejor ángulo para la foto
La foto clásica se saca desde abajo, en Leavenworth, mirando hacia arriba: ves las ocho curvas apiladas con las flores y, de fondo, la Coit Tower si te corres un poco. Desde arriba, en Hyde, la vista es la contraria: la calle cayendo hacia la bahía, con la Coit Tower en el horizonte.
Ve temprano, antes de las 9:00, si quieres la calle sin multitudes ni filas de autos. La primavera y el comienzo del verano son la época de las hortensias en flor. Los días nublados, muy comunes en verano por la niebla de San Francisco, dan una luz pareja que favorece las fotos de las casas; en la guía de la mejor época para viajar a San Francisco está cómo funciona ese clima.
Qué hay cerca para armar la mañana
Lombard queda en una zona muy caminable. Hacia el norte, bajando por Hyde, llegas en 15 minutos a Ghirardelli Square y a Fisherman’s Wharf, con el Pier 39 y sus lobos marinos un poco más allá, y desde el muelle 33 salen los barcos a Alcatraz. Hacia el este, bajando por Lombard, cruzas a North Beach, el barrio italiano, y subes a la Coit Tower.
Un recorrido redondo para una mañana: cable car desde Union Square hasta Lombard, bajada a pie, caminata a North Beach para un café y almuerzo en el Wharf. Así lo proponemos en el itinerario de 3 días en San Francisco.
Russian Hill más allá de la curva
Si te gusta caminar, el barrio tiene lugares tranquilos que casi ningún turista pisa. Macondray Lane, un pasaje peatonal con escaleras de madera y jardines entre Jones y Taylor, es de esos lugares que parecen de otra ciudad. El parque Ina Coolbrith, en Vallejo con Taylor, es una terraza escalonada con vista a la bahía y al puente de la Bahía. Ambos quedan a menos de diez minutos de Lombard y no cobran nada.
Un aviso para no confundirte al reservar hotel: Lombard Street sigue hacia el oeste, cruza Van Ness y se convierte en una avenida ancha que es parte de la autopista 101, llena de moteles, en el barrio de Cow Hollow y la Marina. Un hotel «en Lombard Street» casi nunca está en la cuadra de las curvas, sino en ese tramo, a unos 20 minutos a pie.
¿Sigue abierta en 2026?
Sí. Es una de las preguntas que más aparecen en Google, por las noticias de los últimos años sobre posibles cobros o reservas para los autos. Al 11 de noviembre de 2026 la calle sigue abierta a peatones y vehículos, sin pago. En años anteriores la ciudad ha cortado el acceso de autos en algunos fines de semana largos de mucha afluencia, así que si vas en esas fechas lleva un plan B. A pie, la bajada sigue disponible.
Preguntas frecuentes
¿Dónde está Lombard Street?
En Russian Hill, San Francisco. El tramo curvo es la cuadra 1000 de Lombard Street, entre Hyde Street y Leavenworth Street.
¿Cuántas curvas tiene la calle Lombard?
Ocho curvas cerradas en unos 180 metros de recorrido. Se construyó así en 1922 para reducir una pendiente del 27 %.
¿Cuesta dinero visitar Lombard Street?
No. Es una calle pública, gratis a pie y en auto, abierta todo el día.
¿Cuál es la mejor forma de llegar a Lombard Street?
El cable car Powell-Hyde desde Union Square, que para justo arriba de la calle. Luego bajas a pie por las escaleras laterales.
¿Es Lombard Street la calle más empinada de San Francisco?
No. Es la más famosa por sus curvas, pero calles como Vermont Street tienen pendientes más fuertes y también zigzag.